BMW 3er im ersten Test: Fahrbericht BMW 340i

Die Kraftübertragung erfolgt mit dem Allradantrieb xDrive auf alle vier Räder oder, wie seit 1975 das bewährte Prinzip, auf die Hinterräder. Die Lenkung agiert damit frei von Antriebseinflüssen. Gestützt auf die präziser arbeitende Lenkung, optimierte Dämpfer und das sanft gestraffte Fahrwerk, das weiterhin einen hervorragenden Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort aufbietet, macht sich das 3er Facelift, das mit dem 136 PS starken Dreizylinder bei 30.200 Euro startet, auf in die nächste Lebenshälfte.

Die Vergleichsfahrt im 316 lässt einen die großen Fortschritte erfahren. Und sie macht klar, warum der neue BMW 3er heute so ist, wie er ist.

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