All posts by Lothar Erfert
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Abarth 124 Rally Tribute: Tribut an den Fahrspaß
Abarth feierte im Juni 2019 den 70-jährigen Geburtstag. Wir schenkten uns einen Test im schärfsten Abarth, dem streng...
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Auf Tour: Die Zillertaler Höhenstraße
Ein Münchener im Himmel: Auf der Zillertaler Höhenstraße fährt man im neuen BMW 8er Coupé über den Wolken...
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Jeep Compass 2.0 MultiJet Automatik Test: Auf Kurs?
Der Kompass zeigt im neuen Jeep Compass oft nach Norden und selten nach Süden. Auf Kurs? Test: Jeep...
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Subaru Impreza 2.0i im Test: Gute Impression
Der Subaru Impreza will schon vom Modellnamen Eindruck machen. Gelingt das im Test des Impreza mit dem 156...
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Jeep Wrangler Rubicon 2.0 T-GDI Test: Der Hammer?
Wie schlägt sich der neue Vierzylinder im Jeep Wrangler 2.0 T-GDI im ersten Test? Fahrbericht Jeep Wrangler Rubicon...
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Fiat 500X 1.0 FireFly Turbo im Test: Sparen mit 3 Zylindern?
Wie wenig kann der neue Dreizylinder, den der Fiat 500X zum Facelift erhielt, wirklich verbrauchen? Ein Test über...
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Suzuki Swift Sport im Test: Regelmäßig Sport!
Hat der Swift sein Sportabzeichen gut gemacht? Geht ihm die fünftürige Swift-Vernunft mit 140 PS flöten? Wie schlägt...
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Kia Stinger 3.3 T-GDI im Test: Sticht?
“Stinger“ wie „Stachel“. Sticht der Kia Stinger mit dem 3,3-Liter-Biturbo-V6 mit 366 PS? Heißer Motor, heißer Preis –...
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Seat Arona 1.0 TSI im Test: Ibiza high
Der Seat Arona teilt sich mit dem Ibiza die Technik und die Motoren. Der Arona hat seine Vorteile....
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Kia Stonic 1.0 T-GDI im Test: Wonnig Stonic
Der Dreizylinderturbo mit 120 PS ist der richtige Motor im Kia Stonic, denn er passt gut zum Charakter...
