BMW M5: Erstes Testsitzen

Vernunft ist und bleibt hier eben relativ. Vier Türen und fünf Sitzplätze in der geräumigeren Verpackung des neuen 5ers (4.910 mm Länge, 2.964 mm Radstand, 520 l Kofferraum) kaschieren hier de facto nur den Sportwagen: In 4,4 Sekunden zuckt der Zeiger des M-Instruments über die 100 km/h-Markierung, in 13,0 Sekunden über die 200 km/h-Marke.

Regulär endet der heftige Schub bei 250 km/h, mit „Driver’s Package“ aber erst bei 305 – viel für einen, mit dem sich ab November auch Kindersitze tran-sport-ieren lassen. (2012)

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