BMW 335i GT / 320d GT: der 3er Gran Turismo im Fahrbericht

Dem Sparen geht aber das Geldausgeben voraus: Mit 39.250 Euro beginnt der Spaß im  320d GT und bei 47.200 im 335i GT. Der 318d bildet die Vorhut (143 PS, 36.150 Euro). Im besten 3er seit 1975. Der Beste, weil der geräumigste, praktischste, alltagstauglichste – ein Auto, gescheit von Innen nach Außen gebaut.

Aber an die coupéhafte, sanft abfallende Dachlinie muss man sich als 3er-Fahrer noch gewöhnen. Erste Möglichkeit zum Kennenlernen: schon fünf Tage vor der offiziellen Markteinführung, am 12. Juni. Dann bekommen BMWs Händler den neuen 3er Gran Turismo geliefert. (2011)

Weitere BMW 3er im Test

• BMW 3er im ersten Test: Fahrbericht BMW 340i
• BMW 320d Touring Automatik im Test
• BMW 330xd Coupé im Test
• BMW 335i Cabrio im Test
• BMW 320Cd Diesel Cabrio im Fahrbericht
• BMW 330 Cd und 330 Ci Cabrio SMG im Fahrbericht
• BMW 330d – 330 xda Touring: im Vergleich
• BMW 3er im Fahrbericht
• BMW M3 Limousine und M4 Coupé im Fahrbericht
• BMW M3 und BMW M4 Fahrbericht: im Prototyp
• BMW M3 Cabrio im Test: 420 PS offen
• BMW M3 GTS im Fahrbericht: Racing In The Streets
• BMW M3 E30 im Fahrbericht: junge 25