von Lothar Erfert
-
Jeep Renegade 1.0 Test: Motor in XXS
Born to be wild in XXS? 999 Kubik, drei Zylinder, Sparversion? Test Jeep Renegade 1.0 T-GDI. Erster Eindruck...
-
Fiat 500 Hybrid Test: Mit Strom sparen?
Der Fiat 500 als Hybrid mit sechs Gängen: Mit Strom Benzin sparen? Test Fiat 500 1.0 Hybrid. Erster...
-
Subaru XV Hybrid Test: Hybrid sparen?
Der XV Hybrid: nach Art des Hauses, mit Boxermotor und 4×4-Antrieb – Test Subaru XV 2.0ie. Erster Eindruck...
-
Ford Focus ST 2.3 im Test: Mach Level ST!
Funzt der Focus ST mit dem 280 PS starken 2,3-Liter mehr denn je? Test Ford Focus ST 2.3...
-
Jeep Renegade 4xe erster Test: Schnell gespart?
Der Plug-in-Hybrid 4xe ist der stärkste Motor im Renegade. Richtig genutzt ist er auch der sparsamste. Fahrbericht Jeep...
-
Kia Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid Test: Mild empfohlen?
Das Sportage Facelift mit bravem 136-PS-Diesel und Mild-Hybrid-Technik. Eine gelungene Kombination? Test Kia Sportage 1.6 CRDi 136 2WD...
-
Ford Ranger Wildtrak im Test: Nicht nur für Ranger
Der 5-sitzige Ranger ist ein patenter Pick-up, aber macht er hier Sinn? Test Ford Ranger Wildtrak 2.0 EcoBlue...
-
BMW M2 Competition Test: M wie Macht
Der 411 PS starke M2 Competition ist das reinrassigte M Modell? Test BMW M2 Competition 6-Gang-Schalter. Erster Eindruck...
-
Mini Cabrio John Cooper Works Test: Windiger John
Welcher Mini ist der mit dem größten Spaßfaktor? Test Mini Cabrio John Cooper Works. Erster Eindruck im Test...
-
Kia Sorento erster Test: mehr Sorento
Der neue Sorento definiert alte Qualitäten neu – Fahrbericht Kia Sorento 2.2 CRDi. Erster Eindruck im Test Plus...
