von Lothar Erfert
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Lothar Erfert | 01/04/2022
Toyota GR Yaris Test: 261 gute Gründe
Der Toyota GR Yaris mit 261-PS-Dreizylinder und Allradantrieb. Schon heute Kult? Test Toyota GR Yaris. Erster Eindruck im...
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Lothar Erfert | 18/03/2022
Autodesigner antworten: Bastian Baudy, Mercedes Design
Bastian Baudy arbeitet als Teamleiter im Mercedes Exterieur Design und gibt Einblicke in seine Arbeit. Wie sind Sie...
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Lothar Erfert | 01/03/2022
Suzuki Vitara 1.4 Hybrid Allgrip Test: Der Unterschied
Mehr Dolce Vita? Das Suzuki Vitara Facelift im Test – Test Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip. Was...
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Lothar Erfert | 08/02/2022
Kia Stinger 3.3 GT Test
366 PS stark, sicherer und multimedialer: das Stinger Facelift – Test Kia Stinger 3.3 GT T-GDI AWD. Erster...
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Lothar Erfert | 28/01/2022
Opel Corsa 1.2 im Test: Richtige Richtung
Der neue Opel Corsa repräsentiert Fortschritt in die richtige Richtung – Test Opel Corsa 1.2. Erster Eindruck im...
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Lothar Erfert | 09/01/2022
Autodesigner antworten: Klaus Zyciora, VW Designchef
Klaus Zyciora, Baujahr 1961, verantwortet als Designchef seit April 2020 das Design der 12 Konzernmarken. Nach dem Studium...
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Lothar Erfert | 07/01/2022
Opel Mokka 1.2 Turbo im Test: Revolution auf 4,15
Der Opel Mokka geht neue Wege und das erfrischend anders – Test Opel Mokka 1.2 Direct Injection Turbo...
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Lothar Erfert | 18/12/2021
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid Test: Weniger ist mehr?
Kleine Veränderungen zum Facelift, nur noch ein Motor – Test Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid. Erster Eindruck im...
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Lothar Erfert | 10/12/2021
Jaguar I-Pace Facelift im Test: Elektrische Pace
Zum Modelljahr 2021 erhielt der Jaguar I-Pace ein Facelift und eine neue Ladeoption – Test Jaguar I-Pace EV400....
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Lothar Erfert | 12/11/2021
Honda e im Test: e wie elektrisierend
Der Honda e ist so klein und doch so großartig. Der 154 PS starke e im Test –...