Autotest

Seat León 2.8 V6 Allrad Test: Leon Lässig

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Einer vierköpfigen Familie mit größeren Kindern möchte man den León im Sommerurlaub jedenfalls nicht zumuten. Zumal auch der Kofferraum wegen des Allradantriebs in Sachen Tiefe und Volumen (270 anstatt 340 Liter)im Vergleich mit dem León mit Frontantrieb merklich geschrumpft ist.

Leon 2.8, Kofferraum, trunk

Zur Familienkutsche taugt der Seat also bedingt. Ein flotter Fahrstil ohne kreischende Kinder und kollabierende Mütter war auch eher das Entwicklungsziel.

Das zeigt auch der eher sportliche Duktus: Die Pedale in Aluoptik, die breiten Seitenwangen der Sportsitze, das kleine und griffige Lederlenkrad, das kernigere Wabengitter im Grill oder das zweiendige Endrohr im bulligen Heck.

Letzteres ist überhaupt nicht übersichtlich: Die kleine Heckscheibe fällt stark schräg ab, die C-Säulen sind dick. Was bleibt, ist ein schmaler Ausguck – selten mehr Spaß gehabt beim Einparken.

Die Instrumente, mal schwarz auf weiß, mal rot auf weiß, sehen zwar heiß aus, wurden bei nächtlicher Fahrt aber von einzelnen Fahrern getadelt. Ebenso der fehlende Anzeiger für die Öltemperatur.

Seat Leon 2.8 Allrad
Ansonsten erhielt der León 2.8 V6, was die Anordnung der Bedienelemente und die Bedienbarkeit betrifft, fast ausschließlich sehr gute Noten. Was sich bei der Bewertung des Innenraums fortsetzte: Alles schön anzusehen.

Was die Materialqualität und Materialanmutung angeht, ist der im spanischen Matorell gefertigte León sowieso ein Wolfsburger. Seat-Fahren birgt heute – im Gegensatz zu den Zeiten als Seats noch modifizierte Fiat-Modelle waren –  keine Risiken mehr.

Außer vielleicht das eine, beim 2.8 V6 Allrad: Der sehr anregende León ist oft viel zu schnell unterwegs – was jedoch auch am Fahrer liegen kann. (2003)

Der Seat Leon im Test

Weitere Informationen

https://www.seat.de/

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