BMW X1 sDrive18i im Test: Eine halbe Portion Zylinder?

Warum gerade den?

Der BMW X1 ist heute der bessere X3. Nicht ganz, aber fast, für das Geld. Oder sagen wir es anders: Mit rund 8.000 Euro Preisersparnis ist der BMW X1 der geschicktere Einkauf. Raumangebot, Fahrwerk, Sicherheitsniveau und Infotainment überzeugen und der Antrieb im X1 sDrive18i macht einen guten Job.

Der Dreizylinder und die Achtgang-Automatik bilden im X1-Einstiegsmodell mit Frontantrieb eine harmonische Arbeitsgemeinschaft. Dass der SUV mit dem Dreizylinder, der Automatik und dem Frontantrieb alles anders macht, als von einem BMW erwartet, stört manche Leute noch – die den X1 sDrive18i gefahren sind aber nicht mehr. Die halbe Portion Zylinder reicht.

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