von Lothar Erfert
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Automesse Paris 2016: Neuheiten, neue Autos und Studien
Testen durften wir noch nicht, aber schon Probe sitzen, schauen und staunen. Ein Rundgang über die Pariser Automesse,...
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Seat Ateca im ersten Test: Fahrbericht Seat Ateca 1.4 TSI
„Viele Stärken, wenige Schwächen“, verspricht Seat für den ersten SUV und der neue Seat SUV Ateca löst dieses...
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Kia Optima Sportswagon GT im ersten Test: Der Bessere
Ohne Kombi geht in der 4,90-Meter-Klasse in Deutschland fast gar nichts, mit alles besser. Die erste Erfahrung hat...
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BMW X1 sDrive18i im Test: Eine halbe Portion Zylinder?
Eigentlich treibt den X1 sDrive18i voran, was man im BMW nicht erwartet. Ein Dreizylinder und kein Sechszylinder, Frontantrieb...
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Audi Q7 3.0 TDI im Test: Die SUV-Diät
Der Audi Q7 hat Diät gehalten. Und was er an Gewicht verlor, gewann er an Überzeugungskraft hinzu –...
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Jeep 75 Jahre: ein Rückblick, die Gegenwart, ein Ausblick
Jeep steht wie keine andere Automarke für Freiheit. Die Freiheit, mit Geländegängigkeit fast überall hinzukommen und die Befreiung...
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BMW 220d Cabrio im Test: Das 2er Fahrspaßsystem
Ein BMW Cabrio wie von gestern – Das ist positiv gemeint, denn das BMW 220d Cabrio fährt sich...
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Seat Ibiza ST 1.0 im Test: Minimal & Maximal
Der Seat Ibiza ST 1.0 bietet in der Ibiza-Baureihe das Maximum und das Minimum in einem. Den größten...
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Jeep Cherokee Limited 2.2 4WD im Test: Der beste Motor hinter der Nase
Der Jeep Cherokee kam im Jahr 2014 auf den Markt. Die neuste Motorisierung, der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 200 PS,...
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Suzuki Vitara 1.6 Diesel 4×4 Test: Größer ohne Grand
Der neue Suzuki Vitara ist sicherer, größer und individueller geworden und fährt sich mit dem 120 PS-Diesel attraktiver...
