von Lothar Erfert
-
Lothar Erfert | 18/08/2018
Jaguar XF Sportbrake 30d im Test: Lust am Laster
Der Jaguar XF Sportbrake ist ein Jaguar mit Vernunft. Mit dem auf 300 PS erstarkten V6-Diesel kommt die...
-
Lothar Erfert | 13/08/2018
Test Audi A3 Cabrio 2.0 TDI: Luftige Reichweite
Seit dem Facelift des Audi A3 Cabrio spürt man den „Vorsprung durch Technik“ deutlich, aber wie passt der...
-
Lothar Erfert | 02/08/2018
Test BMW 220i Cabrio: Bayerische Brise
Das BMW 2er Cabrio, das 2017 ein Facelift erhielt, ist im positiven Sinn ein BMW von gestern. Das...
-
Lothar Erfert | 28/07/2018
Fiat Tipo Kombi 1.4 Turbo Test: Tipo Tipp
Den Fiat Tipo Kombi hatten wir im Test mit dem 95 PS und 120 PS starken Diesel. Der...
-
Lothar Erfert | 24/07/2018
Honda Civic 1.0 im Test: Reife 10
Länger, breiter, niedriger … besser? Warum geht Hondas Philosophie in der zehnten Civic Generation mit dem 129 PS...
-
Lothar Erfert | 06/07/2018
NO-risring? Ein letztes Rennen?
Von Öl und Autos, vom Einsteigen und Aussteigen: Ein Besuch mit Petronas in der Box des Mercedes DTM-Teams...
-
Lothar Erfert | 04/07/2018
Abarth Day 2018: Neue Abarths
Vor zehn Jahren wurde Abarth neu geboren. Das feiert man im August auf dem Abarth Day und mit...
-
Lothar Erfert | 11/06/2018
Knaus Tabbert 2019: Wohnmobil mit Elektroantrieb?
Alle wollen zurück zur Natur. Nur nicht zu Fuß. Knaus Tabberts fußfaule Markenslogans „Freiheit, die bewegt“ (Knaus), „Bewegende...
-
Lothar Erfert | 03/05/2018
Peugeot 3008 1.2 im Test: Rational emotional
Warum der Peugeot 3008 zu den attraktivsten SUVs der 4,50-Meter-Klasse zählt? Test Peugeot 3008 1.2 PureTech 130. Erster...
-
Lothar Erfert | 16/04/2018
Seat Ibiza 1.0 im Test: Halbe Klasse besser
Im Look und in Fahrt fühlt sich der neue Seat Ibiza wie der größere Seat Leon an: leicht,...