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Porsche Boxster S Tiptronic: S lohnt sich
Echt ist ein Porsche, wenn sich dem Fahrer beim Ausdrehen des Boxermotors die Armhärchen hochstellen, und der Reisekoffer...
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Range Rover Evoque SD4 Test: Zeiten ändern sich
Zeiten ändern sich. Der Evoque ist der kompakteste und leichteste aller Range Rover Modelle. Und damit auch der...
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Range Rover Sport TDV8
Der Neue gibt fast alles her: Mit zehn kg Erde in den Radkästen zur Oper? Nur die Gummistiefel...
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Saab 9-5 2.0 Turbo XWD Aero Test: Saab wie Saab
Saab war lange nicht so richtig Saab. Der buckelige 900: lange her. Die Zeit danach: gepflegte Langeweile. GM:...
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Seat Leon Cupra R im Test: Dynamische 225 PS
Keiner wird ihn mit Anhängerkupplung ordern. Das Glasschiebedach gibt es nicht einmal gegen Aufpreis. Sport ist sein Auftrag,...
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Seat Leon SC erster Test: Fahrbericht
„Eher maskulin, überdurchschnittlich gebildet, sportbegeistert“ ist der Leon SC-Fahrer. Verkündet die Marketingabteilung. Um zu erfahren, welche Qualitäten er...
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Ford Focus ST – Seat Leon 2.0 TFSI Test
Zwei Marken, eine Philosophie: viel Auto fürs Geld, gesundes Preis-Leistungsverhältnis. Dazu Motoren und Fahrwerke, die aus braven Autos...
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Seat Ibiza ST FR 1.4 Test
Ein leichtes Facelift und neue Motoren – so lässt sich kurz zusammenfassen, was sich in der zweiten Lebenshälfte...
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Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive Test: Fahren = Sparen?
Nach 300 Kilometern zuckt der erste Balken der Tankanzeige. Ist der nur 80 PS starke 1.4 TDI-Motor im...
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Seat Ibiza 1.9 TDI Test: Spar Emotion
Ibiza ist ein Lebensgefühl, der TDI der Verstand dazu – so begann es in den 1990ern mit dem...
