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Honda Jazz 1.3 CVT im Test: Der packt es
Der Honda Jazz gilt in der Kleinwagenklasse als praktischer Pragmatiker. Die dritte Generation überzeugt in den Platzverhältnissen und...
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Range Rover 3.0 TDV6 Diesel im Test: Der Gipfel
Ist der Land Rover der Berg, dann ist der Range Rover der Gipfel. Dem Flaggschiff von Range Rover...
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Jaguar XE 20d im Test: Die Katze Dein Freund?
Der XE liegt so sportiv auf der Straße wie nie zuvor ein „kleiner“ Jaguar. Der XE offenbart Charakter,...
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Seat Ateca im ersten Test: Fahrbericht Seat Ateca 1.4 TSI
„Viele Stärken, wenige Schwächen“, verspricht Seat für den ersten SUV und der neue Seat SUV Ateca löst dieses...
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Kia Optima Sportswagon GT im ersten Test: Der Bessere
Ohne Kombi geht in der 4,90-Meter-Klasse in Deutschland fast gar nichts, mit alles besser. Die erste Erfahrung hat...
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BMW X1 sDrive18i im Test: Eine halbe Portion Zylinder?
Eigentlich treibt den X1 sDrive18i voran, was man im BMW nicht erwartet. Ein Dreizylinder und kein Sechszylinder, Frontantrieb...
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Audi Q7 3.0 TDI im Test: Die SUV-Diät
Der Audi Q7 hat Diät gehalten. Und was er an Gewicht verlor, gewann er an Überzeugungskraft hinzu –...
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BMW 220d Cabrio im Test: Das 2er Fahrspaßsystem
Ein BMW Cabrio wie von gestern – Das ist positiv gemeint, denn das BMW 220d Cabrio fährt sich...
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Seat Ibiza ST 1.0 im Test: Minimal & Maximal
Der Seat Ibiza ST 1.0 bietet in der Ibiza-Baureihe das Maximum und das Minimum in einem. Den größten...
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Jeep Cherokee Limited 2.2 4WD im Test: Der beste Motor hinter der Nase
Der Jeep Cherokee kam im Jahr 2014 auf den Markt. Die neuste Motorisierung, der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 200 PS,...
