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Peugeot 508 SW Hybrid erster Test: Eleganter Stecker
Peugeot 508 SW Hybrid ist so kräftig wie der 508 SW PureTech 225, jedoch sparsamer – Fahrbericht...
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Seat Tarraco 1.5 TSI Test: Der große Seat
Der Tarraco ist der große Seat SUV und der 150 PS starke 1.5 TSI sein kleinster Motor....
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Opel Astra 1.4 Turbo Automatik Test: Potz Blitz
Die Motoren waren nie das Beste am Astra. Mit dem 145 PS starken Dreizylinder und der stufenlosen Automatik...
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Citroën Campster Test: Bett am Strand
Wie campste im Campster? Vier Betten, fünf Meter Länge, eine Küche, die volle Freiheit? Ein Autotest mit Bett....
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Honda CR-V Test: Diesel adé
Die fünfte Generation des Honda CR-V glänzt mit Geräumigkeit und bis zu sieben Sitzen – Test Honda CR-V...
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Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi Test: 1.000 plus
Der Ceed Sportswagon steht für Kombiplatz, Variabilität und noch einiges mehr – Test Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi...
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Honda Civic Type R Test: Auf Speed
Der Honda Civic Type R ist ein Katapult für den Hausgebrauch – ein 272 km/h schneller Civic mit...
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Subaru Forester e-Boxer erster Test: Hybrid 4×4
Der neue Subaru Forester e-Boxer fährt Geländetouren als Hybrid elektrisch – Erster Test: Fahrbericht Subaru Forester e-Boxer Erster...
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Audi A5 Cabriolet 40 TDI quattro Test: Sparsamer Zug
Das Audi A5 Cabriolet zieht mit dem 190 PS starken Diesel stark los, ohne dass es stark zieht...
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Jeep Wrangler 2.2 CRDi Test: Unser 4×4-Papa
Der Jeep Wrangler ist der Papa aller SUVs. Fährt er sich auch so? Test Jeep Wrangler Limited 2.2...
