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Peugeot 208 GTI Test: fast wie früher
Fast wie früher: eine Huldigung an kurvige Landstraßen wie damals der 205 GTI, allerdings mit 200 PS an...
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Peugeot 308 CC 2.0 16V HDi Fahrbericht: hohes CC
Fehlt nur der Sommer? Viel Platz, elektrisches Klappdach, Dieselmotor – der neue Peugeot 308 CC mit 140 PS...
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Porsche 911 Carrera S Test: Generation 997
Ein mehr als 40 Jahre andauernder Generationsvertrag in Sympathiefragen. Solide und durchaus vernünftig, auch wenn der 355 PS-Boxer...
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Porsche Cayenne S Test: Born For The USA
Über den Sinn oder Unsinn eines großen Geländewagens – und die konsequente Konsequenz: der Porsche Cayenne S im...
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Range Rover Evoque SD4 Test: Zeiten ändern sich
Zeiten ändern sich. Der Evoque ist der kompakteste und leichteste aller Range Rover Modelle. Und damit auch der...
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Range Rover Sport TDV8
Der Neue gibt fast alles her: Mit zehn kg Erde in den Radkästen zur Oper? Nur die Gummistiefel...
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Saab 9-5 2.0 Turbo XWD Aero Test: Saab wie Saab
Saab war lange nicht so richtig Saab. Der buckelige 900: lange her. Die Zeit danach: gepflegte Langeweile. GM:...
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Seat Leon SC erster Test: Fahrbericht
„Eher maskulin, überdurchschnittlich gebildet, sportbegeistert“ ist der Leon SC-Fahrer. Verkündet die Marketingabteilung. Um zu erfahren, welche Qualitäten er...
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Seat Ibiza ST FR 1.4 Test
Ein leichtes Facelift und neue Motoren – so lässt sich kurz zusammenfassen, was sich in der zweiten Lebenshälfte...
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Seat Mii 1.0 im ersten Test: Fahrbericht
Parklücken, Sparsamkeit und ein guter Preis sind sein Ding. 150 km im neuen Seat Mii im Berliner Stadtverkehr...
