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Seat Ateca 2.0 TDI Test: Letzte Chance?
Ateca kaufen, bevor der Nachfolger kommt? Test Seat Ateca 2.0 TDI. Erster Eindruck im Test des Seat Ateca...
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Citroën C5 X Plug-in-Hybrid 225 Test: Der Nachfolger
Der Citroën C5 X wandelt auf den Spuren von Citroën CX, XM und C6. Test Citroën C5 X...
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Range Rover Sport D350 AWD Test: Gipfelbild
Die dritte Modellgeneration des Range Rover Sport ist wieder der Gipfel – Test Range Rover Sport Autobiography D350...
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Der neue Peugeot E-208 im ersten Test: E-208 2024
Der Peugeot E-208 präsentiert sich mit dem 2024er Facelift neu mit alten Qualitäten. 156 PS und Fahrspaß –...
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BMW X7 xDrive40d Test: Hohe Sieben
Der BMW X7 ist SUV-Großformat. Idealer Weise mit sieben Sitzen und Dieselmotor? Test BMW X7 xDrive40d. Erster Eindruck...
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Peugeot E-308 SW im ersten Test: E plus SW
Peugeot 308-Kunden fahren Kombi. Auch im neuen Elektrokombi Peugeot E-308 SW? Fahrbericht Peugeot E-308 SW. Erster Eindruck im...
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Opel Astra Sports Tourer Plug-in-Hybrid Test: Aufpreis lohnt
Großer Gepäckraum, kleiner Verbrauch? Test Opel Astra Sports Tourer Plug-in-Hybrid 1.6 Turbo. Erster Eindruck im Test Vorne anfangen,...
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Jaguar E-Pace Plug-in-Hybrid Test: New Economy?
Drei Zylinder sparen im Jaguar E-Pace Plug-in-Hybrid? Test Jaguar E-Pace Plug-in Electric Hybrid P300e AWD. Erster Eindruck im...
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Genesis G70 Shooting Brake 2.2 Diesel Test: Warum Shooting Brake?
Der Genesis G70 Shooting Brake ist Kombi in chic. Schick und praktisch? Test Genesis G70 Shooting Brake 2.2...
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Subaru Impreza 2.0ie Test: Sparboxer?
Sparen beim Fahren? Der Impreza mit dem 2,0-Liter-Boxer als Hybrid – Test Subaru Impreza 2.0ie. Was sagt der...
