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Land Rover Defender 110 P400e AWD Test: Alte Wege neu
Der Land Rover Defender vertritt alte Offroad-Werte in neu. Über den Motor entscheidet der Einsatzzweck. Test Land Rover...
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Polestar 2 Dual Motor Performance-Paket Test: Goldener Schnitt?
Zwei Motoren, Allradantrieb, 476 PS: Auf der Pole? Der Polestar 2 Long Range Dual Motor mit Performance-Paket im...
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Genesis GV60 AWD Dual Motor Test: V wie vielseitig?
Extravagant, elektrisch, vielseitig? Der Genesis GV60 AWD Dual Motor mit Sportpaket und 318 PS Leistung im Test. Was...
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Seat Leon 2.0 TDI DSG Test: Schöner Sparen
Sparsam wie immer, Reichweite wie immer, aber noch nie so gut – Der Seat Leon 2.0 TDI 7-Gang-DSG...
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Nissan Qashqai e-Power Test: Souverän Hybrid
Nissan Qashqai, die dritte Generation. Schick, voll im Alltag, sparsam – Test Nissan Qashqai Tekna+ 1.5 VC-T e-Power....
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Peugeot E-3008 im ersten Test: 3008, die 3. Sinfonie
Nächste Generation, nächster Erfolg? Erster Test des elektrischen Peugeot E-3008 – Fahrbericht Peugeot E-3008. Erster Eindruck im...
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Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid Q4 Test: Tonal Ok?
Plug-in-Hybrid, 280 PS Leistung, typisch Alfa? Test Alfa Romeo Tonale Plug-In-Hybrid Q4. Erster Eindruck im Test des...
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Toyota Corolla 1.8 Hybrid Test: Alles Corolla, oder was?
Dauerläufer im Dauerlauf. Mit dem Corolla Hybrid auf Langstrecke. Test Toyota Corolla 1.8 Hybrid. Erster Eindruck im Test...
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Citroën C5 X Plug-in-Hybrid 225 Test: Der Nachfolger
Der Citroën C5 X wandelt auf den Spuren von Citroën CX, XM und C6. Test Citroën C5 X...
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Der neue Peugeot E-208 im ersten Test: E-208 2024
Der Peugeot E-208 präsentiert sich mit dem 2024er Facelift neu mit alten Qualitäten. 156 PS und Fahrspaß –...
