Mini Clubman im ersten Test: Fahrbericht Mini Cooper S Clubman

Und die Straßenlage des Langen?
„Er muss fahren wie ein Mini“, lautete die Devise bei der Entwicklung des Fahrwerks. Das reagiert wegen des Radstandaufschlags komfortabler. Die Lenkung arbeitet direkt.

Noch direkter, wenn der Fahrer den Sportmodus am Wahlschalter aktiviert, der sich unmittelbar hinter dem Schalthebel viel besser bedienen lässt, als sich sein Kunststoff anfühlt. Der Clubman liegt satter und auch wegen des versteiften Vorderwagens und des mit zwei Torsionsstreben aufgesteiften Hecks stellt es sich ein, dieses Wie-ein-Mini-fahren-Feeling.