Mercedes S 500 L 4MATIC Test: 1. Klasse

Jahrzehnte stand das S aus Stuttgart für höchste Produktqualität und überragenden Fahrkomfort. Im Präsenz funktioniert dieser Satz in einem S 500 L 4MATIC heute ganz genauso. Mit dem langen Radstand von 3,17 Metern und den Dämpfern in Komfortstellung wattet die Fahrbahn nur sanft hinein in die bequemen Multikontursitze. Das Cockpit ist Highendklasse.Die zwei nebeneinander angeordneten TFT-Bildschirme, auf denen links die Instrumente aufgespielt sind und rechts eindrucksvoll die Navigationskarte, durchmessen eine Diagonale von 31 Zentimetern.

Den Unterschied machen auch die feinen Details. Etwa das geniale Ablage-Cupholder-Fach unter der edlen Holzabdeckung, der gediegene, griffgünstig für den Beifahrer platzierte Rollschalter für die Radiobedienung oder die praktische Direkttaste für die Abschaltung des Monitors. Die hohe Bedientiefe des Systems erschließt sich beim Zappen mit dem Comand-Regler, auch ohne die digitalisierte Betriebsanleitung im Untermenü.