Jaguar XF 3.0 L Diesel S Test: mit 8-Gang-Automatik

Auch das traditionell futuristische Interieur (berührungslos aktivierbare Kartenlichter, sich beim Start öffnende Lüftungsgitter, pulsierender Startknopf … ) bleibt fast so, wie es war. Gut so, denn das bedeutet auch: Klassische Zeiger statt wie im neuen XJ Traditionalisten aufschrecken lassende Digitalzeiger.

Der nach dem Einschalten der Zündung aufschwebende „Drive Selector“ erhielt eine aufgefrischte, am Rande des Drehreglers geriffelte Oberfläche. Der Sensor des Handschuhfachs funktioniert nun tadellos. Im Gegensatz zum Erstling.