Audi S3 Sportback: Test

In der Position “comfort“ lässt sich ein guter Rest Bequemlichkeit aus dem Sportfahrwerk, das den S3 Kombi 2,5 Zentimeter tiefer legt, hervorzaubern. Trockenheit und Akribie beim Lesen der Fahrbahn entspricht aber eher seinem Naturell. Die Progressivlenkung arbeitet deutlich direkter bei starkem Lenkeinschlag als in den anderen A3-Varianten.

Mit ihr sinkt sogar der Verbrauch minimal, denn bei Geradeausfahrt verbraucht der Elektromotor keinerlei Energie. Resultat: bis zu 0,3 Liter Minderverbrauch. Trotzdem geht das mit der Werksangabe von 6,9 l/100 km in der Praxis nicht auf. Im Test verlassen im Mittel 2,4 Liter mehr den 55 Liter-Tank: 9,3 Liter SuperPlus. Wen wundert es? Temperament und Handling sind von der motivierenden Art.