Reise

Auf Tour: 360 Grad auf der Pitztalstraße

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Das Auto: das Mercedes C 250d T-Modell

Der Weg ist das Ziel

Dieses Auto ist schwäbisch. Solide und sparsam und weit fortgeschritten auf dem Wege zur Perfektion. In keiner Mercedes C-Klasse fügten sich die Dinge bis heute optisch und fahrerisch so harmonisch ineinander wie in der aktuellen Generation. Wer mit dem C 250d T-Modell reist, benötigt eigentlich kein Ziel, denn schon der Weg kann das Ziel sein, so kommod fährt sich der C-Klasse Kombi.

Mercedes C-Klasse T-Modell C 250d TestMercedes C-Klasse Head up Dis0play

Der Fahrkomfort resultiert aus der gelungenen Feder-Dämpfer-Abstimmung und aus der Langstreckentauglichkeit der Sessel, auf denen man gefühlt so bequem reist wie in Mercedes´ Oberklasse. Auch im Fond und Gepäckabteil obsiegen das Bequeme und der Raum. Der Kurztrip nach Jerzens geht dem 490 bis 1.510 Liter großen Gepäckraum so locker von der Ladefläche wie dem 204 PS starken Mercedes Diesel der Anstieg hoch zum L´Hotel 360 Grad auf rund 1.500 Meter Höhe.

Mercedes C-Klasse Monitor und NaviC 250d T-Modell Test

Das Drehmomentgebirge im Motorraum des C 250d planiert Anstiege zu Ebenen. Mit den 500 Newtonmeter Drehmoment, das zwischen 1.600 und 1.800 Touren an den Hinterrädern oder im C 250d T-Modell 4MATIC an allen vier Rädern zur Verfügung steht, reist die Kraft allzeit mit, sodass die C-Klasse-Reise sprichwörtlich wie im Flug vergeht. Nur fünf Stunden nach dem Start in Frankfurt am Main steht der Daimler Kombi, ein Stern, auf dem Hotelparkplatz des L´Hotel 360 Grad, vier Sterne. Die Performance überzeugt hier wie dort.

C-Klasse 360 Grad Rundumsichtsystem

Die stärkste Diesel-C-Klasse verbraucht so wenig wie ein Kleinwagen, 6,4 Liter Diesel, ermöglicht aber Reiseschnitte wie ein Sportwagen. In rasanten 6,9 Sekunden spurtet der Mercedes Kombi von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h. Auch das macht diesen Kombi zum hervorragenden Reisewagen.

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