BMW M5: Erstes Testsitzen

Schneller sind wenige Kindersitze – Der neue BMW M5, viertürig und fünfsitzig, wurde passend am Nürburgring präsentiert. Er ist stärker, schneller und teurer als je ein M5 zuvor – Testsitzen im neuen BMW M5.

Aus „Vorfreude am Fahren“? Warum diese so groß ist, erklärt sich dem M-Spezi schon beim Herauflupfen der Motorhaube. Nun im Blick: Der potente 4,4-Liter-Twin-Turbo von X5 M und X6 M, liiert mit dem Siebengang-M-Doppelkupplungsgetriebe. Der Motor leistet nun 560 statt 507 PS wie im E60 und 680 statt 520 Nm, die sich mit den 1,9 Tonnen am hinteren Radsatz vergnügen – gelobt sei, was dynamisch quer geht.