Alfa Giulietta Sprint Diesel im Test

Wo zuvor aus dem Armaturenbrett der Monitor der Navi heraufsurrte, findet sich in Griffweite ein Ablagefach. Nur ein kompakter 5-Zoll-Monitor sitzt darunter, da keine Navigation eingebaut ist, die für 1.500 Euro extra auf einem 6,5-Zoll-Touchscreen den Weg weist. Das Infotainmentsystem „uconnect“ mit Bluetooth-Schnittstelle und SMS-Reader für Smartphones, AUX-Anschluss und 12 Volt-Steckdose ist im Testwagen inklusive.

Der Knick in der Optik, die leichte Verzerrung in der Wölbung der Windschutzscheibe, fällt nicht jedem Fahrer auf. Aufgrund unterschiedlicher Sitzpositionen und Sitzhöhen. Ist die Armlehne für den Ellbogen in der Mitte heruntergeklappt, ist der hintere der zwei Becherhalter nicht mehr zu nutzen.

Dafür befindet sich in der Armlehne unter der Klappe ein kleines Fach. Und hinten ablegen und sitzen? Im Fond sitzt es sich etwas kompakter als großzügig. Der Kofferraum bietet hinter der leicht erhöhten Ladekante 350 Liter Volumen fürs Gepäck.