Jaguar XK Cabrio 5.0 V8 Test

Positiv: viel Sauerstoff, negativ: viel Kraftstoff – Waltet der Gasfuß bei Landstraßenfahrt mit Ruhe, kommt der V8-Sauger mit rund acht Litern über die Runden. Wird er massiver angefordert, verlassen mehr als 17 Liter Super den Tank. Der Testverbrauch lag bei 14,5 l/100 km.

Günstig ist das XK Sondermodell „66“ mit 107.580 Euro zwar auch sonst nicht, aber relativ preiswert. Im Vergleich zum Aston Martin DB7 Cabrio, welches deutlich teurer war, aber heute kaum seltener ist, als der streng limitierte XK am Ende seiner Laufbahn –  „66, one of 66“.