Honda Z Turbo Test: unterwegs in Japan

Die Verstellwege der Sitze gehen konform mit den humanen Dimensionen des Landes – will heißen: Ein Fahrer mit zu langen Beinen trägt das nicht höhenverstellbare Lenkrad auf dem Schoß. Die restliche Besatzung, zumeist Kinder, thront dahinter auf der hoch liegenden Rücksitzbank.

Die hat deswegen die perspektivischen Qualitäten eines Hochsitzes, weil sich darunter der kleine Unterflurmotor verbirgt (Lufteinlässe in den Flanken verraten ihn). Der kleine Dreizylinder-Turbo ist, getreu der Philosophie des Hauses, ein Dreher.