Honda Z Turbo Test: unterwegs in Japan

Der Markt des ob seines Hightechpakets (Turbomotor, Allradantrieb, Automatik, Klimaanlage) etwa 12.000 Euro teuren Z ist selbst im kleinwagenfreudigen Japan klein. Der Innenraum mit einer Variabilität, die sich bis zum Sitz-Doppelbett steigern lässt, ist es nicht. Interieur und Cockpit entsprechen dem Zeitgeist und geben keine Rätsel auf: Bunte Sitze, viel Plastik, Tacho, Drehzahlmesser, ein paar Knöpfe …  aus, Schluss.