BMW 750i im Test: Zündfunke Erste Klasse

Über den Monitor per iDrive lässt sich die Sport-Einstellung auch allein auf das Fahrwerk beschränken („ohne Antrieb“).

Das führt dazu, dass Wankbewegungen annährend eliminiert werden, und der Belag noch informativer hereinschaut, jedoch das Drehzahlniveau nicht unnötig gepusht wird – 600 Nm in der epischen Spanne von 1.750 – bis 4.500/min machen es schlicht nicht notwendig, denn Leistung ist eine Konstante am hinteren Reifensatz (Dunlop SP Wintersport 3D 245/45 R19).