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Kia Carens 1.7 CRDi Diesel Fahrbericht

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Kia Carens 1.7 Diesel: InnenraumKia Carens: Kofferraum, laden, trunk, bootKias Carens ist auch in Sachen Nachwuchs kein Bremser. Fünf Kindersitze kommen theoretisch – Glückwunsch, wer sich so vermehrt – unter. Damit stösst der koreanische Kompaktvan, der nicht nur als Sieben-, sondern auch als Fünfsitzer angeboten wird, jedoch an seine räumlichen Grenzen, denn mit 4,53 Metern fällt er sogar einen Hauch kürzer (- 2 cm) und schmaler aus als das Vormodell (- 1,5 cm). Und dazu ein gutes Stück tiefer (- 4 cm). Die Stehhöhe unter der Heckklappe ist das Gegenteil davon, das Verstaufach für die Gepäckraumabdeckung praktisch und die ebenso neue portable LED-Taschenlampe in der rechten Gepäckraumwand auch – Die hat man sich offensichtlich von Jeep-Chrysler abgeschaut. Die haben das schon seit Jahren.

Der Lenkpräzision tut die niedrigere Fahrzeughöhe von 1,61 Meter wie die um 64 % verwindungssteifere Karosserie gut. Im hohen Innenraum spürt man nichts davon, denn der Kopfraum ist in den ersten Reihen sehr großzügig bemessen. Das lässt sich auch vom Radstand behaupten, denn der ist auf 2,75 Meter gewachsen, was den Fahrkomfort bekömmlich macht. Die Bremsanlage erinnert mit hohem Druckpunkt und relativ direktem Ansprechen sofort an den C´eed. Genauso die Lenkung, die auf „Sport“ noch mehr Ruhe und Verbindlichkeit am Rund vermittelt. Dank optimierter Verzahnung und kürzeren Schaltwegen flutschen die Gänge des Schaltgetriebes flüssig durch die sechs Gassen. Flüssiger als das bisher der Fall war. Der Vierstufenautomatik sagt Kia im gleichen Zug bye bye und installiert einen modernen Sechsstufenautomat.

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