IAA 2015 Neuheiten: neue Autos, neue Modelle

Der größte Vorteil gegenüber dem alten Focus RS, der zuletzt die Vorderräder mit 350 PS traktierte: Der neue Focus RS geht mit Allradantrieb an den Start. Maximal werden 70 % der Kraft an die Hinterräder durchgereicht. Das Fahrwerk mit in zwei Stufen verstellbaren Stoßdämpfern fällt noch straffer aus als im Focus ST. Mit 19 Zoll im Format 235/35 steht der RS stämmig auf der Straße. Sein 2,3 Liter-Ecoboost-Vierzylinder-Turbo verbeißt sich mit 320 PS im Asphalt. Die drei Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemperatur und Ladedruck sitzen wie gewohnt auf dem Armaturenbrett vor dem RS-Piloten, der wie gewohnt im Recaro Sportsitz Platz genommen hat. Und das Praktischste für Papas: Der neue Focus RS geht erstmals ausschließlich als Fünftürer an den Start.