Audi TT Roadster 1.8 Quattro / Honda S2000: Vergleichstest

Ernüchterung der Verklärung – Nun steht er vor uns, der Audi TT Roadster 1.8 T Quattro. Das Verdeck öffnet sich elektrisch, eine Sitzheizung wärmt den Popo, die Klimaanlage kühlt das Haupt, ein Tempomat schont die Nerven, der Bordcomputer regelt den Rest, … Die Werbebotschaft der Audi-Werber vom neuen Purismus will nicht einleuchten. Purismus und Kargheit? Wo haben die Ingolstädter sie versteckt?

Auch der Honda S2000 ist kein Roadster im strengsten Sinne, aber er fühlt und hört sich immerhin so an: Er ist hart, eng, derb, leicht, schnell und viel ungestümer und viel lauter als der Audi. Sein Interieur ist schlicht-schwarz, kein Knopf und kein Schalter zuviel  – nicht einmal eine Uhr. Zwei schmale, tiefe Sitzschächte, ein breiter Mitteltunnel, Querträgerstränge im Fußraum, ein kurzer Schaltstummel, ein roter Starterknopf dazu, das war es.