Audi A5 Coupé 2.0 TDI Test: Klassiker in Produktion

Ein gutes Ende

Wer schön sein will, muss im Coupé leiden – nicht immer und vorne schon gar nicht im A5. In seiner 1,37 Meter hohen 2+2-Version kommen auch Sitzriesen auf den Vordersitzen einwandfrei unter. Auf den beiden hinteren Sitzplätzen, wenn der engere Einstieg hinter einem liegt, nicht mehr.

Dort geht es um die Beine und den Kopf geschwind eng zu. Wer mehr Erwartung hat, was im klassischen 2+2 Coupé unrealistisch ist, wundert sich spätestens ganz am Fahrzeugende. Der Kofferraum bietet nicht nur eine ordentliche Tiefe, sondern ein Gepäckvolumen von 455 Liter, das sich durch das Umklappen der Rücksitze sogar auf 829 Liter erweitern lässt – ein gutes Ende.

Ein Ende und ein Anfang

Nach neun Jahren Bauzeit ist es soweit: Der Produktionszyklus des A5 Coupé neigt sich dem Ende zu. Ein Ende, in dem eine neue Chance steckt: Die zweite Generation rollt im Herbst 2016 in den Handel.

Ein guter Grund zu warten, aber ein genauso guter, sich die erste Generation des Coupés in die Garage zu stellen. Denn das nächste Audi A5 Coupé entstammt garantiert nicht mehr der Feder von Walther de Silva. Der ging Ende 2015 einige Monate vor seinem A5 Coupé in den Ruhestand.

Ein würdiger Nachfolger: das neue Audi A5 Coupé

Die erste Generation des Audi A5 Coupé kam im Jahr 2007 als Klassiker zur Welt. Einen Klassiker zu verbessern, ist schwer. Aber es kann, wenn behutsam renoviert wird, gelingen. Das beweist die zweite Generation des Audi A5 Coupé.

Audis Designabteilung hat bei der zweiten Auflage des A5 Coupé mal wieder einen hervorragenden Job gemacht. Und auch die Platzverhältnisse, das Infotainment und die Sicherheitsausstattung wurden weiter verbessert. Eher evolutionär als revolutionär. Das war klug so, denn so bleibt der Klassiker aus Ingolstadt, was er seit dem Produktionsstart 2007 war. Eines der formschönsten Audi-Modelle – ever.