Lexus RX 450h im Test: Groß sparen

Die Neuauflage von Lexus SUV glänzt als 313 PS starker RX 450h Hybrid nicht nur mit ihrem Verbrauchsgebaren – Test Lexus RX 450h Luxury Line.

Erster Kontakt und erster Eindruck im Test

Warum in der Vergangenheit ein Drittel der Gesamtproduktion den Modellnamen RX am Heck trug und warum der große SUV mit 2,1 Millionen Einheiten das bestverkaufte Modell von Lexus war, das spürt man auch rasch im neuen Lexus RX 450h.

Imposante Erscheinung: Der Lexus RX 450h

Was sagt der Hersteller zum neuen RX 450h?

Über den Innenraum des neuen RX: Wegen dem auf 2,79 Meter gewachsenen Radstand profitieren die Mitfahrer auf der Rückbank von mehr Beinfreiheit. Erstmals lassen sich die Sitze im Fond elektrisch verstellen und beheizen. Im sportiver getrimmten RX F SPORT gehören die perforierte Lederausstattung und das Sportlederlenkrad mit Schaltwippen genauso zur Serienausstattung wie das variable Dämpfungssystem AVS.

Der Innenraum des RX 450h: Klassisch schwarz und hochwertig

Über das Fahrwerk des RX: Mit dem AVS lässt sich der RX 450h noch präziser an die Fahrsituation adaptieren. Die Stabilisatoren mildern die im hohen SUV bauartbedingt höhere Neigung, sich zur Seite zu lehnen. Das Fahrverhalten gewinnt ebenso durch die steifer als zuvor konstruierte Karosserie und die neu abgestimmte McPherson-Vorderachse und Doppelquerlenker-Hinterachse. Das „Safety System+“, zu dem serienmäßig der Fernlichtassistent, der Spurwechselwarner und das Pre-Crash-System gehören, sondiert gefährliche Fahrsituationen schon im Vorfeld.